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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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滑轮补偿装置下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于“___” 。

A、50°

B、60°

C、90°

D、45°

答案：D

高铁接触网违规考试试题

支柱倾斜率：锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应“___” ，柱顶应向受力反向倾斜，允许偏差0～0.5%。

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《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最小长度为1950mm的受电弓弓头制定。

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距接触网带电体“___”m范围内的金属结构桥梁、隧道、栅栏、车站雨棚等必须接地，其地线可接入综合贯通地线。

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锚段关节按照功能可分为绝缘锚段关节与“___”。

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高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铁制或非磁性材料抱箍。

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高速铁路电连接线夹的“___”和“___” 须与被连接线索相适应，优先采用压接型式。

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有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于2100 mm。

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在高速运行下，任何一点外部的不平顺都会造成列车的振动，这种振动与列车速度成“___”。

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静态设备缺陷等级划分：一级缺陷：达到或超出警示值。

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自耦变压器将牵引网的供电电压提高“___”倍，而供给电力机车的电压仍为“___”。

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高铁接触网违规考试试题

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

滑轮补偿装置下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于“___” 。

A、50°

B、60°

C、90°

D、45°

答案：D

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支柱倾斜率：锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应“___” ，柱顶应向受力反向倾斜，允许偏差0～0.5%。

A. 直立

B. 偏移

C. 倾倒

D. 扭转

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《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最小长度为1950mm的受电弓弓头制定。

A. 正确

B. 错误

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距接触网带电体“___”m范围内的金属结构桥梁、隧道、栅栏、车站雨棚等必须接地，其地线可接入综合贯通地线。

A. 15

B. 5

C. 10

D. 20

点击查看答案

锚段关节按照功能可分为绝缘锚段关节与“___”。

A. 机械绝缘锚段关节

B. 非绝缘锚段关节

C. 带中性段锚段关节

D. 带中性段器件式关节

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高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铁制或非磁性材料抱箍。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路电连接线夹的“___”和“___” 须与被连接线索相适应，优先采用压接型式。

A. 材质

B. 规格

C. 焊接

D. 压接

点击查看答案

有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于2100 mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在高速运行下，任何一点外部的不平顺都会造成列车的振动，这种振动与列车速度成“___”。

A. 正比

B. 反比例

C. 等比例

D. 无关联

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静态设备缺陷等级划分：一级缺陷：达到或超出警示值。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自耦变压器将牵引网的供电电压提高“___”倍，而供给电力机车的电压仍为“___”。

A. 1

B. 2

C. 27.5kV

D. 25kV

E. 22.5kV

F. 1.5

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