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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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接触网中心锚结承力索中心锚结绳范围内承力索不得有线夹和补强。

A、正确

B、错误

答案：B

高铁接触网违规考试试题

高铁沿线信号设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线均接入“___”地线。

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CPⅢ轨道控制网主要运用于线上工程的施工测量点间距“___”米成对设置。

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铁路牵引供电远动系统中包含了对牵引变电所亭开闭所、分区所、AT所监控的被控站和对接触网开关监控的被控站两种类型。

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牵引供电SCADA系统其监控范围包括牵引变电所、分区所、AT所、“___”。

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动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

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接触线坡度是指“___”两悬挂点处接触线高度的变化率。

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滑轮补偿装置安装正确，本体无“___”“___” ，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能上下自由移动。

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高速弓网系统的受流特点，受流质量取决于受电弓和接触网之间的相互作用。“___”

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铁路接地技术一直以来都是人身安全、设备安全的重要保障措施之一。

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路基变形会引起列车“___”和改变“___”关系。

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

接触网中心锚结承力索中心锚结绳范围内承力索不得有线夹和补强。

A、正确

B、错误

答案：B

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高铁沿线信号设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线均接入“___”地线。

A. 防触电

B. 防电伤

C. 防电击

D. 综合贯通

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CPⅢ轨道控制网主要运用于线上工程的施工测量点间距“___”米成对设置。

A. 80-120

B. 60-100

C. 80-100

D. 60-80

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铁路牵引供电远动系统中包含了对牵引变电所亭开闭所、分区所、AT所监控的被控站和对接触网开关监控的被控站两种类型。

A. 正确

B. 错误

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牵引供电SCADA系统其监控范围包括牵引变电所、分区所、AT所、“___”。

A. 地方变电所

B. 接触网开关

C. 车站

D. 电务信号

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动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

A. 正确

B. 错误

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接触线坡度是指“___”两悬挂点处接触线高度的变化率。

A. 不相邻

B. 相邻

C. 同一支

D. 工非支

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滑轮补偿装置安装正确，本体无“___”“___” ，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能上下自由移动。

A. 裂纹

B. 变形

C. 焊接

D. 受力

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高速弓网系统的受流特点，受流质量取决于受电弓和接触网之间的相互作用。“___”

A. 正确

B. 错误

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铁路接地技术一直以来都是人身安全、设备安全的重要保障措施之一。

A. 正确

B. 错误

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路基变形会引起列车“___”和改变“___”关系。

A. 脱轨

B. 振动

C. 停车

D. 弓网机械

E. 弓网几何

F. 弓网电气

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