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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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“ ___ 、 ___ ”架设后，应采取超拉或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。

A、承力索

B、接触线

C、供电线

D、保护线

答案：AB

高铁接触网违规考试试题

一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量警示值：“___” 处，限界值：4处。

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高铁接触网关键设备中，“___”是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

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架线作业人员，应训练有素并成立专门的架线作业组。

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H形钢柱端面应垂直接触网且允许偏差±2度。

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设备管理单位要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。

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SCADA系统由“___”“、“___” 和“___”三大部分构成。

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锚段关节式电分相优先采用由“___”绝缘锚段关节构成的6跨锚段关节式电分相。

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检测是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行维修测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

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吸上线与扼流变压器连接时，连接钣端子由电务段负责，连接钣端子上的螺栓和吸上线由“___” 段负责。

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高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量：警示值为“___”处。限界值为“___”处。

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多选题

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高铁接触网违规考试试题

“ _ 、 _ ”架设后，应采取超拉或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。

A、承力索

B、接触线

C、供电线

D、保护线

答案：AB

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一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量警示值：“___” 处，限界值：4处。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

高铁接触网关键设备中，“___”是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

A. 锚段关节

B. 补偿装置

C. 线岔

D. 分相、分段

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架线作业人员，应训练有素并成立专门的架线作业组。

A. 正确

B. 错误

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H形钢柱端面应垂直接触网且允许偏差±2度。

A. 正确

B. 错误

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设备管理单位要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。

A. 正确

B. 错误

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SCADA系统由“___”“、“___” 和“___”三大部分构成。

A. 调度主站

B. 传输通道

C. 被控站

D. 监视控制

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锚段关节式电分相优先采用由“___”绝缘锚段关节构成的6跨锚段关节式电分相。

A. 2个7跨

B. 2个4跨

C. 2个5跨

D. 2个6跨

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检测是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行维修测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

吸上线与扼流变压器连接时，连接钣端子由电务段负责，连接钣端子上的螺栓和吸上线由“___” 段负责。

A. 电务

B. 供电

C. 工务

D. 通信

点击查看答案

高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量：警示值为“___”处。限界值为“___”处。

A. 5

B. 2

C. 6

D. 4

E. 5

F. 6

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