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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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为保证接触网与线路的相对位置，有砟轨道“___”复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±“___”。

A、每年

B、二年

C、三年

D、30mm

E、60mm

F、50mm

答案：AD

高铁接触网违规考试试题

补偿装置的作用：温度变化时自动调节线索张力使线索张力保持恒定。

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“___”补偿在300-350kM/h的客运线上广泛采用。

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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉“___”，铜铝双面垫片安装正确，铝面与“___”和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

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电连接安装时，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“___”连接的方式。

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接触网电分段可分为横向电分段、纵向电分段。

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定位器坡度是指定位器相对于钢轨平面夹角的正弦值。

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高铁沿线信号设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线均接入“___”地线。

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自动过分相地面磁感应器的磁感应强度应大于“___”GS。

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检测包含监测、“___”、检查、“___”四部分。

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导线平顺度是指10m范围内导线的最大偏离误差值。

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多选题

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高铁接触网违规考试试题

为保证接触网与线路的相对位置，有砟轨道“_”复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±“_”。

A、每年

B、二年

C、三年

D、30mm

E、60mm

F、50mm

答案：AD

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补偿装置的作用：温度变化时自动调节线索张力使线索张力保持恒定。

A. 正确

B. 错误

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“___”补偿在300-350kM/h的客运线上广泛采用。

A. 液压式

B. 弹簧式

C. 滑轮组

D. 棘轮

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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉“___”，铜铝双面垫片安装正确，铝面与“___”和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

A. 相互摩擦

B. 相互碰撞

C. 定位器

D. 定位管

E. 相互分离

F. 定位线夹

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电连接安装时，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“___”连接的方式。

A. “I”型

B. “C”型

C. “L”型

D. “S”型

点击查看答案

接触网电分段可分为横向电分段、纵向电分段。

A. 正确

B. 错误

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定位器坡度是指定位器相对于钢轨平面夹角的正弦值。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁沿线信号设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线均接入“___”地线。

A. 防触电

B. 防电伤

C. 防电击

D. 综合贯通

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自动过分相地面磁感应器的磁感应强度应大于“___”GS。

A. 56

B. 66

C. 46

D. 36

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检测包含监测、“___”、检查、“___”四部分。

A. 巡视

B. 静态与动态检测

C. 测量

D. 零部件检验

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导线平顺度是指10m范围内导线的最大偏离误差值。

A. 正确

B. 错误

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