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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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综合调度系统由运输计划、列车调度、动车调度、供电调度、旅客服务调度、综合维修调度等6个子系统组成。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

动车组高速运行时，受电弓的最大动态抬升量和最大动态摆动量就构成了受电弓动态包络线范围。

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每组软横跨两支柱中心连线应垂直于“___” ，偏角不大于3° 。

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定位装置由定位管、定位器、“___”及其连接零件组成。

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高速铁路侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定不包括分段、分相及下锚接头警示值：“___” 处；限界值：“___”处

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接触网几何参数中检测周期为12个月的有拉出值、跨中偏移值、接触网高度、接触网坡度。

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高速铁路接地方式宜采用“___”接地方式。

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200-250Km/h区段，接触线采用110mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为25kN。

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在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定枢纽地区跨线列车联络线、动车走行线和动车段所、场等可采用“___”的供电方式。

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高铁接触网拉线基础中心线应与线路中心线垂直，偏差不大于2°。

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接触网运行维修主要包括“___ 、___、___ ”等管理工作。

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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高铁接触网违规考试试题

综合调度系统由运输计划、列车调度、动车调度、供电调度、旅客服务调度、综合维修调度等6个子系统组成。

A、正确

B、错误

答案：A

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动车组高速运行时，受电弓的最大动态抬升量和最大动态摆动量就构成了受电弓动态包络线范围。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

每组软横跨两支柱中心连线应垂直于“___” ，偏角不大于3° 。

A. 侧线

B. 正线

C. 线路

D. 钢轨

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定位装置由定位管、定位器、“___”及其连接零件组成。

A. 斜拉线吊钩

B. 吊弦及线夹

C. 支柱

D. 定位线夹

点击查看答案

高速铁路侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定不包括分段、分相及下锚接头警示值：“___” 处；限界值：“___”处

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

F. 6

点击查看答案

接触网几何参数中检测周期为12个月的有拉出值、跨中偏移值、接触网高度、接触网坡度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路接地方式宜采用“___”接地方式。

A. 单独的

B. 综合

C. 双重的

D. 直接的

点击查看答案

200-250Km/h区段，接触线采用110mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为25kN。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定枢纽地区跨线列车联络线、动车走行线和动车段所、场等可采用“___”的供电方式。

A. 2*25KV

B. 2*27.5KV

C. 1*25KV

D. 1*27.5KV

点击查看答案

高铁接触网拉线基础中心线应与线路中心线垂直，偏差不大于2°。

A. 正确

B. 错误

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接触网运行维修主要包括“___ 、___、___ ”等管理工作。

A. 运行

B. 检测

C. 维修

D. 巡检

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