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高铁接触网违规考试试题

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高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的“___”中心柱定位点处改为五跨绝缘锚段关节的“___”。

A、点过渡

B、线过渡

C、水平过渡

D、综合过渡

答案：AB

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拉线地锚为了提高地锚稳定性，可采用回填土地锚。

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补偿装置坠砣块应完整，自上而下编号且叠码整齐，其缺口相互错开“___” 。

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SCADA系统由调度主站、传输通道和被控站三大部分构成。

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“___”是在接触网与正馈线之间并入1台自耦变压器，其中性点与钢轨相连。

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遥控YK：从调度端发出命令以实现远方“___”和“___”。

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支柱与“___”用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷。

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接触网的连接件发生过热的主要原因有“ ___ 、___”。

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“___”下锚补偿装置的传动效率宜≥“___”%。

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高铁接触网接触线的高度一般为“___”m。

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高铁一个耐张段内附加导线接头不得超过“___”个。

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高铁接触网违规考试试题

高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的“_”中心柱定位点处改为五跨绝缘锚段关节的“_”。

A、点过渡

B、线过渡

C、水平过渡

D、综合过渡

答案：AB

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拉线地锚为了提高地锚稳定性，可采用回填土地锚。

A. 正确

B. 错误

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补偿装置坠砣块应完整，自上而下编号且叠码整齐，其缺口相互错开“___” 。

A. 60°

B. 90°

C. 180°

D. 270°

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SCADA系统由调度主站、传输通道和被控站三大部分构成。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

“___”是在接触网与正馈线之间并入1台自耦变压器，其中性点与钢轨相连。

A. AT供电方式

B. BT吸流变压器供电方式

C. CC同轴电缆供电方式

D. 直接+回流供电方式

点击查看答案

遥控YK：从调度端发出命令以实现远方“___”和“___”。

A. 操作

B. 当地

C. 切换

D. 检修

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支柱与“___”用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷。

A. 基础

B. 定位装置

C. 支持装置

D. 接触悬挂

点击查看答案

接触网的连接件发生过热的主要原因有“ ___ 、___”。

A. 氧化腐蚀

B. 连接件松动

C. 连接件过紧过松

D. 环境温度变化

点击查看答案

“___”下锚补偿装置的传动效率宜≥“___”%。

A. 棘轮

B. 弹簧

C. 液压

D. 97

E. 85

F. 70

点击查看答案

高铁接触网接触线的高度一般为“___”m。

A. 5.5

B. 5.3

C. 6.0

D. 6.45

点击查看答案

高铁一个耐张段内附加导线接头不得超过“___”个。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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