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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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锚段关节按照功能可分为“___”。

A、三线式锚段关节

B、绝缘锚段关节

C、非绝缘锚段关节

D、关节式锚段关节

答案：BC

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高铁接触网违规考试试题

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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互摩擦，铜铝双面垫片安装正确，铝面与定位器和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

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高铁接触网的标称电压为“___”。

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在设计环境条件和允许机械偏差下，“___”接触线和受电弓在水平方向上的相对位移不得导致接触线脱离受电弓弓头的“___”。

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滑轮补偿装置安装正确，本体无“___”“___” ，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能上下自由移动。

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波动传播速度越高适应高速能力越强，它和接触导线“___”、单位长度“___”有关。

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定位管吊线两端均装设“___” ，线鼻子采用压接方法固定。

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一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量警示值：“___” 处，限界值：4处。

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防风拉线与水平方向应呈：45度角。

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《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度“___”“___”的铁路接触网设备的运行维修。

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定位线夹安装正确，U形销向上弯折“___”。

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高铁接触网违规考试试题

锚段关节按照功能可分为“___”。

A、三线式锚段关节

B、绝缘锚段关节

C、非绝缘锚段关节

D、关节式锚段关节

答案：BC

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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互摩擦，铜铝双面垫片安装正确，铝面与定位器和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

A. 正确

B. 错误

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高铁接触网的标称电压为“___”。

A. 35KV

B. 30KV

C. 27.5KV

D. 25KV

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在设计环境条件和允许机械偏差下，“___”接触线和受电弓在水平方向上的相对位移不得导致接触线脱离受电弓弓头的“___”。

A. 非工作支

B. 工作支

C. 有电支

D. 作业区域

E. 有效工作区域

F. 始触区范围

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滑轮补偿装置安装正确，本体无“___”“___” ，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能上下自由移动。

A. 裂纹

B. 变形

C. 焊接

D. 受力

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波动传播速度越高适应高速能力越强，它和接触导线“___”、单位长度“___”有关。

A. 拉出值

B. 张力

C. 质量

D. 导高高度

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定位管吊线两端均装设“___” ，线鼻子采用压接方法固定。

A. 压接

B. 心形环

C. 圆形环

D. 焊接

点击查看答案

一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量警示值：“___” 处，限界值：4处。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

防风拉线与水平方向应呈：45度角。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度“___”“___”的铁路接触网设备的运行维修。

A. 200km/h及以上

B. 200km/h以上

C. 200km/h以下仅运行动车组

D. 160km/h以下仅运行动车组

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定位线夹安装正确，U形销向上弯折“___”。

A. 90°

B. 65°

C. 60°

D. 95°

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