客车大面积晚点各车站要提前做好启用（ ）的准备，重点做好信息公告、传递，转运组织和安置保障等准备。对于需要汽车转运的，要提前与地方政府协调，在公交运能、交通管制等方面给予支持。

车站综控员应具有2年以上客运主要工种工作经验，具有大学专科（高职）及以上学历；车站综控员普通话能力应达到2 级乙等及以上水平。

车站或车场按普速铁路管理，旅服系统可关闭TDMS接收，综控员应与调度联系，手动修改客运/调度计划（图形）中的列车到开时刻与股道。

车站要定期组织维保单位进行旅服系统、自动检票系统的故障应急演练，原则上不少于1次/季度。

综控员确认客运组织计划后，旅服系统自动生成或调整广播计划、导向计划，并将客运组织计划发送给自动检票系统。

在列车开车前确认客运作业完毕，通过平台确认“站台打铃”的广播业务执行是否正常，并对站台进行清站安全宣传

车站应加强对监控录像的日常管理，未经客运负责人批准，操作人员不得擅自复制录像资料或将监控录像资料对外发布。

车站可根据现场实际和列车运行情况，申请变更广播计划，经客运负责人同意后，修改广播计划并记录修改内容和原因。

车站根据站场条件、列车对数、客流情况编制广播计划（含打铃），广播计划可根据广播分组的情况单独设置，确保不同岗位的广播计划互不干扰。

发生重大疫情时，车站应隔离疑似传染病病人和密切接触者，对有关人员进行登记，紧急疏散其他旅客。

发生重大疫情时，车站应封锁已经污染或可能污染的区域，由铁路疾控人员对该区域进行消毒，铁路疾控所确认处置完毕后，方可解除区域封锁。