直通旅客列车晚点（ ）以上的视为严重晚点。

达到“客车封锁警戒”“封锁警戒”时，车站值班干部立即到岗盯控接发列车作业，确保接发列车作业安全。

雨量下降至“封锁警戒”以下，未得到设备管理单位巡查完毕，具备区间开通条件的报告时，不得盲目开通区间。

为保证高铁新线联调联试及运行试验安全，需加强施工条件把关，认真审核登记内容，确认条件具备、所有施工单位（含配合单位）均签认后方可向列车调度员请点施工。

上线条件确认不完全不得开车，相关信息及时报行车调度室。

CTC系统办理接发列车严格“五禁止”规定；CTC系统上人工排列列车进路时，调度所或车站盯控人员须到岗；

机务段每半年梳理辖区运行区段内防止路外相撞、防止道口交通肇事等重点控制区段，制定道口安全提示卡、防止路外伤亡重点地段一览表，组织机车乘务员学习。

调车作业途径道口、平过道时，有关人员按规定落实“联系、防护、确认”制度。

凡规定“一度停车”的，在平过道、道口两端合适位置安设停车牌。

现场情况复杂，防溜器具、人员等不利于现场防溜处置时，立即报告车站值班员（列车调度员），协商处置措施，防止车辆溜逸。

发现防溜器具丢失、破损、作用不良时，及时补充、更换