超速防护自动闭塞分区最小长度，应满足（ ）

解析：BOM操作员下班时，凭签退时打印的水单与所收现金进行核对。选项A是正确答案，因为BOM操作员在下班时会打印一张水单，上面记录了当班所收现金的详细信息，操作员需要凭借这张水单与所收现金进行核对，确保账目的准确性。

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解析：乘客使用二维码刷闸乘车与使用定期票乘车时产生的单边交易，均不影响刷闸进出站使用，也不需要到车站人工窗口进行补票。 答案:A 解析：这题涉及乘客使用不同方式乘车产生的单边交易。答案为正确，因为使用二维码刷闸和使用定期票乘车时，都是通过自动闸机进出站，系统会自动检测乘客的有效乘车状态。如果乘客使用二维码刷闸乘车或使用定期票乘车时出现单边交易（即进站成功，但出站没有记录或相反），乘客无需到车站人工窗口进行补票，因为系统会自动处理这种情况。

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解析：题目要求列出列车临时清人处置的基本步骤，并且要求适时应变。选项中的ABCD分别代表了广播、集中人员、现场组织和安全防范。根据题目要求，这些步骤都是列车临时清人处置的基本步骤，并且适时应变也是必要的，所以答案选ABCD。

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解析：轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。 答案:B 题目解析：这题的答案是错误。根据题目的描述，“变造卡”是不合法的，因为它是指非法制造或伪造的卡片，所以不能在闸机或检票机上使用。其他选项是可以在合法情况下使用的。

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解析：的答案是B，即错误。题目中提到车站设计时应满足灾害时8分钟内疏散一列车乘客和候车、工作人员的要求。然而，实际上车站的设计并不会直接涉及到疏散乘客和工作人员的时间要求，这是属于应急预案和实际应对灾害的操作层面。因此，选项B是正确答案。

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解析：题目描述了女员工的站姿要求，其中要求脚尖展开一定角度。选项D中的"45"度符合这个要求，因此选项D是正确答案。

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解析：超速防护自动闭塞分区最小长度，应满足（ ） A. 列车在最高运行速度时的最大制动距离 B. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离 C. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长 D. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离 答案:C 这道题是关于超速防护自动闭塞分区最小长度的要求。根据题目中提到的要求，超速防护自动闭塞分区的长度应该能够容纳列车在最高运行速度时的最大制动距离以及列车的长度。选项C中提到的"列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长"符合这个要求，因此是正确的答案。

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解析：的答案是ACD。当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时，车站员工可以采取以下操作来阻止列车运行：A. 车站人员可以操作站台上的"紧急关闭按钮"，这将发送信号给列车司机，要求紧急停车。C. 车站人员可以操作IBP盘上的"紧急关闭按钮"，这也会发送信号给列车司机，要求紧急停车。D. 车站人员可以使用手动机械解锁，利用三角或四方钥匙开启相应滑动门，这样可以解除夹物情况，确保安全。

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解析：信号机防护的一方为该信号机的（ ）。 A. 内方 B. 外方 C. 前方 D. 后方 答案:AD 答案解析：信号机防护是为了确保信号机所在区段的安全，防止列车进入该区段。信号机的防护方向分为内方和外方，其中内方指信号机之后的区段，外方指信号机之前的区段。因此，内方和外方都是信号机防护的一方，所以选项A和D都是正确答案。

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解析：题目解析： 车站工作人员发现直梯出现（ ），应进行停梯操作。 A. 设备运行有异常声音 B. 不能正常开关门 C. 不能正常平层 D. 危及人员安全的其他情况 答案:ABCD 解析：直梯是指垂直运输设备，常见于车站、商场、写字楼等地方。当直梯出现异常情况时，应进行停梯操作，以确保乘客的安全。选项A、B、C和D列举了直梯可能出现的问题，包括设备运行有异常声音、不能正常开关门、不能正常平层以及危及人员安全的其他情况。因此，选项ABCD是正确的答案。

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