A、3
B、5
C、10
D、15
答案:B
解析:题目解析:乘客单次退卡数量不得超过( )张,如有特殊需求须到一卡通客服中心办理。 A.3 B.5 C.10 D.15 答案:B 解析:题目要求找出乘客单次退卡的最大数量,且不得超过一定值。答案B选项“5张”符合题目要求,因为乘客单次退卡数量不能超过5张。
A、3
B、5
C、10
D、15
答案:B
解析:题目解析:乘客单次退卡数量不得超过( )张,如有特殊需求须到一卡通客服中心办理。 A.3 B.5 C.10 D.15 答案:B 解析:题目要求找出乘客单次退卡的最大数量,且不得超过一定值。答案B选项“5张”符合题目要求,因为乘客单次退卡数量不能超过5张。
A. TVM
B. EQM
C. BOM
D. AG
解析: 题目要求选择可以发售一卡通卡的设备。根据选项A、B和D的描述,它们分别代表"自动查询机"、"EQM"和"AG",而这些设备并不能发售一卡通卡。选项C描述的是"BOM",它是一种设备,可以用于发售一卡通卡。因此,答案选项C是正确的。
A. 确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭
B. 确认接车线路空闲
C. 引导进路的接近区段有车占用
D. 关闭相关信号机
解析:符合下列规定时,方准开放引导信号。 A. 确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭 B. 确认接车线路空闲 C. 引导进路的接近区段有车占用 D. 关闭相关信号机 答案: ABC 解析: 这道题目询问在何种情况下可以开放引导信号。根据给出的选项,A选项要求确认道岔的开通方向正确、状态良好且已锁闭,这是确保列车进路安全的必要条件;B选项要求确认接车线路空闲,表示没有其他列车占用该线路;C选项要求引导进路的接近区段有车占用,这可以避免其他列车进入被引导列车的进路;D选项要求关闭相关信号机,这是为了防止误解信号显示。因此,只有当满足A、B和C选项的条件时,方可开放引导信号。
A. 区间占用
B. 区间空闲
C. 区间开通
D. 封锁区间
解析: 答案选择为ABCD。这道题是关于区间状态的描述。根据选项的含义,区间的状态可以是占用、空闲、开通和封锁。区间占用表示有列车或其他物体占据了该区间,区间空闲表示该区间没有被占用,区间开通表示该区间正常开放供列车通行,而封锁区间表示该区间被封锁,不能通行。因此,选项ABCD都是区间的不同状态。
A. 自救非常重要
B. 自救可以完全控制事故的蔓延
C. 自救可以为外部救援赢得时间
D. 自救应与外部救援相结合
解析:预案制定的目的之一就是希望能够将事故控制在事发初期,尽量减少损失,降低影响。因此对于初期事故的处置,以下说法不正确的是:B. 自救可以完全控制事故的蔓延。自救确实非常重要,可以为外部救援赢得时间,与外部救援相结合,但自救无法完全控制事故的蔓延,还需要外部救援的支持和协助。因此,选项B是不正确的。
A. 天车证
B. 叉车证
C. 急救证
D. 电梯证
解析:题目解析 不属于特种作业证件的是急救证。天车证、叉车证和电梯证都是与特定作业设备或操作相关的证件,而急救证是与急救知识和技能相关的证件。
A. 仪表形象标准
B. 服务语言标准
C. 行为举止标准
D. 卫生形象标准
解析: 题目中描述的行为要求是回答乘客问询时要主动站立,面带微笑,并且不得不理不睬。这是关于员工的行为举止的要求,因此答案选择C.行为举止标准。
A. 预先锁闭
B. 引导锁闭
C. 机械锁闭
D. 以上全是
解析:道岔锁闭方式包括预先锁闭、引导锁闭和机械锁闭。答案选D:以上全是。这是因为道岔锁闭方式有多种,包括预先锁闭、引导锁闭和机械锁闭。所有这些方式都属于道岔锁闭的方法。
A. 刷卡进站
B. 售票充值
C. 进站安检
D. 退票
解析:题目解析:根据题目中给出的句子 "Hold()the()card()in()your()right()hand()and()swipe()it()here.",我们可以推断出这句话是用于刷卡进站的场景下。因为句子中提到了 "swipe()it()here",暗示了需要刷卡的动作。因此,答案选项为 A,刷卡进站。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 险性事故
D. 一般事故
解析:题目解析 根据地铁公司《安全事故处理规则》,中断正常运营60分钟属于(B)大事故。 解析:根据题目中提到的中断正常运营60分钟,此事件对地铁的运营产生了相当大的影响,因此被划分为大事故。
A. 褶皱
B. 残破
C. 污迹
D. 以上全是
解析:服装规范要求保持服装干净整洁,无褶皱、无残破、无污迹,衣扣完好齐全。答案为D,即以上全是。这是因为作为车站工作人员,身着整洁干净的服装是维护形象和展示专业形象的重要方面。褶皱、残破和污迹都会给人留下不专业或不整洁的印象,而衣扣完好齐全则是服装整洁的基本要求。因此,答案选D,表示以上都是服装规范中要求遵守的内容。