城市交通限界包括（ ）

解析：城市交通路网规划的特点是（ ） A. 理论性 B. 科学性 C. 协调性 D. 前瞻性 答案:ABCD 答案解析：城市交通路网规划的特点包括理论性、科学性、协调性和前瞻性。这些特点反映了规划的不同方面。规划需要基于理论知识和科学方法进行，以确保规划方案的可行性和有效性。协调性是指规划需要综合考虑各种交通方式、各个区域的需求和城市的整体发展目标，以实现交通系统的协调和统一。前瞻性则要求规划需要考虑未来的交通需求和发展趋势，以制定长远的规划方案。因此，选项ABCD都是城市交通路网规划的特点。

解析：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：题目说轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。这个描述是正确的，因为轨道电路是通过铁路线路轨道来传导电力信号的，两端会加以机械绝缘以保证电路的正常运行。因此，选项A是正确的。选项B是错误的，因为轨道电路的描述是准确的。

解析：四动两拖的一列编组列车用表示为Tc-Mp-M-M-Mp-Tc（B）。这种表示方式中，Tc表示动力车，M表示动车中间车，Mp表示动车动力车。根据这个表示方式，可以看出列车的组成是：动力车+动车中间车+动车中间车+动力车，即四个动车中间车和两个动力车。因此，选项B是正确的答案。

解析：题目解析：乘客使用二维码刷闸乘车时，一个自然年内发生不完整记录不得超过2次，从第3次起将在线自动按照记录车站的最高票价直接不扣费用。 答案解析：答案是A（正确）。题目中明确规定了在乘客使用二维码刷闸乘车时，允许出现不完整记录的情况，但是次数不能超过2次。而当超过2次后，系统将根据记录的车站的最高票价自动不扣费用。

解析：因客流激增危及运营安全的，运营单位可采取（ ）等应急措施。 A. 限制客流 B. 封站 C. 封闭出入口 D. 以上都是 答案:D 解析：选项D（以上都是）是正确答案。当客流激增达到危及轨道交通运营安全的程度时，运营单位可以采取多种应急措施。这些措施包括限制客流、封站和封闭出入口等。限制客流可以控制人员密度，减少拥堵和安全隐患。封站和封闭出入口可以暂时停止站点的运营，以确保人员安全和运营秩序。

解析：垂直电梯在运行中发生故障，乘客被困在内时，车站工作人员应了解（ ）情况。 A. 电梯轿厢所停的位置 B. 是否有病人或其它危险因素 C. 被困人数 D. 被困人姓名 答案:ABC 解析：选项A表示应该了解电梯轿厢所停的位置，这是因为在救援过程中需要知道乘客被困的具体位置，以便采取适当的救援措施。选项B表示应该了解是否有病人或其他危险因素，因为有些乘客可能需要特殊照顾或存在其他危险情况。选项C表示应该了解被困人数，以便确定救援所需的资源和措施。选项D表示应该了解被困人的姓名，在这种情况下并不是必要的信息，因此不是正确的选择。

解析：的答案是D。这道题中，选项A、B和C都是正确的陈述，符合规定。然而，选项D是错误的，因为乘客违反轨道交通乘客守则时，运营单位是有权劝离或拒绝提供服务的。

解析：按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。 答案：A（正确） 解析：这道题的答案是正确（A）。根据线路敷设方式的规划，城市轻轨交通和地铁交通可以包括地下线（通过地下隧道）、地面线（在地面上行驶）和高架线（通过高架桥或 viaduct）。因此，这个说法是正确的。

解析：题目要求选择影响正常客运组织的因素。选项A是客流因素，即乘客数量的变化会对客运组织产生影响；选项B是气候因素，不同的天气条件会对交通运输产生影响；选项C是设备因素，设备的正常运行与否会影响客运组织；选项D是乘客因素，乘客的行为和需求也会对客运组织产生影响。因此，选项ABCD都是影响正常客运组织的因素。

解析：题目解析 根据题目描述，当列车迫停于区间并需要进行抢险救援时，负责人的组织责任应该是在司机和值班站长之间交替进行。选项D指出，先由司机负责组织抢险救援工作，当值班站长到达现场时，由值班站长接手负责组织抢险救援工作。这是一种合理的安排，因为司机在列车上具有直接的操作控制权，可以立即采取必要的措施，而值班站长作为现场管理者可以提供更多的资源和指导。因此，选项D是正确的答案。