解析：城市轨道交通因其固有的特点，对行车组织有较高的要求，以下属于行车组织要求的是（）。 A. 高安全性 B. 高可靠性 C. 高自动化程度 D. 以上皆是答案:D 解析：根据题目描述，城市轨道交通对行车组织有较高的要求。选项中都是符合这一要求的，因此答案是"D. 以上皆是"。高安全性、高可靠性和高自动化程度都是城市轨道交通行车组织所需要的特点。

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同一时间同一个账号仅允许在__台手机上使用。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：同一时间同一个账号仅允许在1台手机上使用。答案选择A，即1。根据题目描述，同一个账号在同一时间只能在多少台手机上使用。选项B、C、D分别为2、3、4，都比1大，因此不符合题目要求。只有选项A，即1，符合要求，因此选A作为答案。

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乘客在TVM购票单程票时，可选择使用站名模糊查询方式购票。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析[填写题目解析]：答案：B 解析：题目中描述了在TVM购票单程票时，乘客可以选择使用站名模糊查询方式购票。然而，根据常识和实际情况，购票时一般会选择具体的出发站和到达站，而不是使用模糊查询方式。因此，答案为B，即错误。

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房间内有火情，且无法打开房间时，消防腰斧可用作打开房间进行扑救的工具。

A. 正确

B. 错误

解析：房间内有火情，且无法打开房间时，消防腰斧可用作打开房间进行扑救的工具。答案: A.正确解析：消防腰斧是消防员常用的工具之一，用于破门、窗玻璃等进行救援和扑灭火源。当房间内有火情且无法通过常规手段打开房间时，消防腰斧可以用来破坏房门或窗户玻璃，为灭火行动提供便利。

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正常取消进路时，进路白光带先熄灭，信号再关闭。

A. 正确

B. 错误

解析：题目说的是正常取消进路时，进路白光带先熄灭，信号再关闭。答案是错误（B）。正常情况下，进路白光带和信号应该是同时关闭的，而不是先熄灭白光带再关闭信号。

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在付费区内不能进行补票操作的情况为（）

A. 一卡通卡超时

B. 单程票超程

C. 单程票超时

D. 一卡通卡超程

解析：解析：在付费区内不能进行补票操作的情况为一卡通卡超程。当乘客使用一卡通卡进入付费区后，如果超过了该区域的有效乘车距离，就无法进行补票操作。因此，答案为D。其他选项中，一卡通卡超时是指乘客在付费区内停留时间超过规定时间；单程票超程是指乘客使用单程票超过了规定的乘车距离；单程票超时是指乘客在付费区内停留时间超过规定时间。这些情况下，乘客仍然可以进行补票操作。

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站台门应急门在什么情况下使用？（）

A. 站台门破裂时

B. 紧急情况下，列车进站停稳，车门未对准站台门滑动门。

C. 列车到站后3秒，站台门滑动门未打开

D. 任何情况下

解析：题目解析站台门应急门在什么情况下使用？答案: B 解析: 应急门是在紧急情况下使用的，当列车进站停稳时，如果车门未对准站台门滑动门，乘客需要通过应急门进行紧急下车或上车。

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A. 应急疏散门、乘客

B. 应急疏散门、工作人员

C. 站台门、乘客

D. 站台门、工作人员

解析：当发生突发情况需要区间疏导乘客时，应能在接触轨停电后，开启站台门，并架设便携式扶梯，携带抢险器材进入区间疏导乘客，能在疏导完毕后，对车内、区间再次进行检查，确认乘客及抢险人员全部撤离，无人员、物品遗留后，向值班站长汇报。正确答案是C. 站台门、乘客。在进行区间疏导乘客时，应开启站台门供乘客疏散，而不是应急疏散门。同时，乘客在疏导过程中需要参与进来，而不是工作人员。

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BAS系统监视的设备有（）。

A. 电梯、扶梯

B. 照明

C. 通风空调设备

D. 给排水设备

解析：BAS系统监视的设备有（）。答案:ABCD 解析: BAS系统（Building Automation System，建筑自动化系统）用于监视和控制建筑设备和系统。选项ABCD列出了BAS系统监视的设备：A. 电梯、扶梯、B. 照明、C. 通风空调设备、D. 给排水设备。这些设备都是建筑中重要的系统，需要通过BAS进行监控和自动化控制。

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福利票自发售时起至当天运营结束时止均可在（）发售站进站使用。

A. 发售站

B. 换乘站

C. 终点站

D. 任意车站

解析：题目解析题目要求找出福利票自发售时起至当天运营结束时止可以在哪些站点进站使用。答案是A. 发售站。这是因为福利票只能在发售站购买，自发售起至当天运营结束时止，也就是在当天的运营时间内，只能在发售站进站使用。

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