（ ）线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，R≤250m正线及到发线上圆曲线正矢连续差为( )mm。

线路允许速度为120 km/h圆曲线或夹直线最小长度，困难情况为( )m。

线路允许速度为120 km/h圆曲线或夹直线最小长度，一般情况为( )m。

接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于( )mm。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。

在线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按( )的列车紧急制动距离位置显示停车手信号，随车移动，如瞭望条件不良，应增设中间防护人员。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足( )m，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )m，应使用夜间信号。

客货共线铁路基本建筑限界货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1100～4800 mm 范围，距线路中心线距离可按( )mm设计。

铁路线路安全保护区A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每( )m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。