曲线半径R＜195m线路，曲线轨距加宽值为( )mm。

（ ）加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全。铁路安全管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

（ ）铁路交通事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

（ ）铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

（ ）减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的终点，背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。

（ ）步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行。通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

（ ）警冲标设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

在轨道电路区段进行天窗点外作业时,取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

（ ）施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌。

（ ）移动减速信号牌表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度。

（ ）现场防护员应及时、准确向施工负责人汇报联络员转达的有关列车运行情况、调度命令和上级指令，并用专用登记本做好记录。