相关题目
所有风险地区来返人员实行主动报备制度，应主动向社区、部门报备，同时由部门向公司报备，严格落实社区或所属地疫情防控指挥部实时管控措施。
班组级应急预案演练须形成演练小结。主要内容应包括：演练项目、演练时间、地点、参与人员、演练过程记录、演练评价（须包含应急预案的适应性和各岗位运作情况评价）、存在问题、整改措施等内容。
动火作业前和作业期间，动火部门、单位应安排专人进行动火监护工作，动火监护人在动火作业过程中不得离开现场，当发现异常情况时，要立即停止作业并采取措施。
消防设备设施 包括火灾自动报警系统（FAS）、气体灭火系统、防排烟系统、消防给水及消火栓系统、自动喷水灭火系统、消防供配电系统、应急广播系统、IBP盘、安全疏散设施（应急照明及疏散指示系统、疏散楼梯、疏散门、消防电梯等）、防火分隔设施（防火门、防火卷帘、挡烟垂壁及垂帘、排烟防火阀、防火阀等）。
隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、管理上的缺陷导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
一般C类隐患是指发现后能立即整改或采取措施能够快速消除的隐患。
公司建立“五个清单”。要因地制宜逐级摸排评估，进一步深化细化实化重大风险清单及管控措施，准确掌握重大风险具体单位、企业和部位，加快建立各级重大风险基础信息清单、责任分工清单、防控措施清单、监测监控清单和应急处置清单等五个清单，并单独建档。
应急交通费用是指发生在夜间非运营时段或运营中断时，公司员工乘坐应急救援车辆以外的其它交通工具进行预警响应、故障抢修、事故救援或应急演练等突发事件所产生的交通费用，按照规定在安全生产费用中列支。运营公司应急交通费用要严格按照规定范围使用，不得虚报、谎报，确保费用使用取得实效。
由终点站向车辆段发车时，车站需填发路票区间为终点站站名—车辆段名称。
电话闭塞法组织行车时，当列车运行前方进路有道岔（列车头部未越过道岔）且前方站台无车占用时，车站根据行调命令，现场确认道岔位置正确后加锁道岔，人员出清后向行调汇报“XX站上/下行至XX站上/下行进路准备好了”，由行调指令司机以EUM模式，限速25km/h运行至前方站站台。
