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城市轨道交通站务作业

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城市轨道交通站务作业

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卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）。

A、A.紧急站控状态

B、B.站控状态

C、C.强行站控状态

D、D.遥（中）控状态

答案：C

城市轨道交通站务作业

环控系统设备的控制分为（）等级别。

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道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；（），道岔才能改变位置。

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列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度，（）是决定列车旅行速度的主导因素。

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储士家在《商务部召开2020年商务工作及运行情况新闻发布会》上发言，2020年以来，面对复杂的国际形势特别是新冠肺炎疫情的冲击，中国同有关国家守望相助、共克时艰，推动共建“一带一路”取得了新进展、新成效，一批重大项目进展平稳，尤其是（）、（）建设成效明显。

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下列关于引导信号的说法中，正确的是（）。

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以下（）英文语句表示为“直接刷卡出站就可以了”。

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《地铁设计规范》中，道床面低于钢轨底面不宜小于（）。

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安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。这一观点的理论依据是（）理论。

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IBP盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，当监控工作站发生故障不能使用时，使用IBP盘对部分车站设备进行临时监控。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，应分别就（）政府管制、事故灾难等影响城市轨道交通正常运营的突发事件制定应急服务预案，并适时启动。

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单选题

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城市轨道交通站务作业

卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）。

A、A.紧急站控状态

B、B.站控状态

C、C.强行站控状态

D、D.遥（中）控状态

答案：C

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环控系统设备的控制分为（）等级别。

A. A.就地控制

B. B.车站级控制

C. C.系统级控制

D. D.中央级控制

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道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；（），道岔才能改变位置。

A. A.进路通过

B. B.进路锁闭

C. C.进路安全

D. D.进路解锁

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列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度，（）是决定列车旅行速度的主导因素。

A. A.车站停站时间

B. B.列车间隔时间

C. C.列车长度

D. D.车站面积

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A. A.健康丝绸之路

B. B.数字丝绸之路

C. C.人文丝绸之路

D. D.交通丝绸之路

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下列关于引导信号的说法中，正确的是（）。

A. A.CBTC 模式下不需办理开放引导信号操作

B. B.所有信号机均设有引导信号

C. C.防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔

D. D.开放引导信号时，不需人工判断道岔位置

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以下（）英文语句表示为“直接刷卡出站就可以了”。

A. A. This is your card. Swipe it and then you can come out.

B. B. Hold the card in your right hand and swipe it here.

C. C. Please wait for the train at the opposite platform.

D. D.You can return the ticket at the Ticket Center.

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《地铁设计规范》中，道床面低于钢轨底面不宜小于（）。

A. A.70mm

B. B.60mm

C. C.80mm

D. D.90mm

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安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。这一观点的理论依据是（）理论。

A. A.因果联锁

B. B.系统安全

C. C.扰动起源

D. D.能量意外释放

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IBP盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，当监控工作站发生故障不能使用时，使用IBP盘对部分车站设备进行临时监控。

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A. A.重大活动

B. B.恶劣天气

C. C.乘客伤亡

D. D.运营事故

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卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（ ）。

卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）。