安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。这一观点的理论依据是（ ）理论。

A. A.区间占用

B. B.区间空闲

C. C.区间开通

D. D.区间封锁

A. A.网络投诉

B. B.上访

C. C.哭诉

D. D.当面口头投诉

A. A.日常客流组织

B. B.大客流情况下客流组织

C. C.紧急情况下客流组织

D. D.非紧急情况下客流组织

A. A.更换道岔和线路巡检

B. B.更换道岔和施工列车运行

C. C.钢轨探伤和线路捣固

D. D.清扫隧道柜和线路巡检

A. A.节假日

B. B.正常天气

C. C.车站周边大型活动

D. D.工作日早高峰

A. A.一项

B. B.两项

C. C.三项

D. D.四项

A. A.车站房间通风

B. B.正常通风

C. C.阻塞通风（地下区间隧道）

D. D.火灾排烟

A. A.进路通过

B. B.进路锁闭

C. C.进路安全

D. D.进路解锁

A. A.照明熄灭情况

B. B.信号设备状态

C. C.车站内乘客滞留情况

D. D.车站采取的措施