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城市轨道交通站务作业

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城市轨道交通站务作业

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事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（）特征。

A、A.偶然性

B、B.因果性

C、C.再现性

D、D.以上均不是

答案：B

城市轨道交通站务作业

下列属于道岔锁闭方式的是（）。

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城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。

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施工作业防护遵循"谁设置谁撤除"的原则，实行“自控、互控、他控”。

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气体灭火自动喷放延时为（）。

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地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。

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下列关于道岔的描述中，错误的是（）。

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卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（）。

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This is self-service station, please use the ticket vending machine to buy tickets and to recharge your card. 此句应用于（）场景下。

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在城市轨道工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（）。

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事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（）特征。

题目内容

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单选题

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城市轨道交通站务作业

事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（）特征。

A、A.偶然性

B、B.因果性

C、C.再现性

D、D.以上均不是

答案：B

相关题目

下列属于道岔锁闭方式的是（）。

A. A.预先锁闭

B. B.单独锁闭

C. C.机械锁闭

D. D.区段锁闭

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城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。

A. A.同台换乘

B. B.出入口换乘

C. C.站厅换乘

D. D.通道换乘

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施工作业防护遵循"谁设置谁撤除"的原则，实行“自控、互控、他控”。

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气体灭火自动喷放延时为（）。

A. A.10秒

B. B.20秒

C. C.30秒

D. D.40秒

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地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。

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下列关于道岔的描述中，错误的是（）。

A. A.可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置

B. B.设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置

C. C.道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系

D. D.道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态

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卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（）。

A. A.区故解

B. B.重开信号

C. C.封锁信号机

D. D.解封信号机

点击查看答案

This is self-service station, please use the ticket vending machine to buy tickets and to recharge your card. 此句应用于（）场景下。

A. A.刷卡进站

B. B.售票充值

C. C.进站安检

D. D.退票

点击查看答案

在城市轨道工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（）。

A. A.随意、整齐、干净

B. B.漂亮、美观、时髦

C. C.端庄、大方、美观

D. D.时尚、抢眼、美丽

点击查看答案

事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（）特征。

A. A.偶然性

B. B.因果性

C. C.再现性

D. D.以上均不是

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事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（ ）特征。

事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（）特征。