施工前( )日内组织相关单位召开施工协调会，施工点( )小时前组织召开施工预备会；施工总结会应于施工结束后( )小时内（封锁施工应在轧道车或第一趟列车安全通过后）召开。

巡检主要是确认设备的各个组成部分的技术状态，确保设备运行平稳正常。（ ）

集团公司须定期组织动态检测，原则上干线每1个月、支线每周1次。（ ）

5T探测站设备巡检须在"天窗"点外进行，不得影响列车正常探测。（ ）

季节性整修主要是对轨边设备和设施进行预防性整修。（ ）

故障应急抢修主要是对影响设备探测、危及行车安全的故障进行处理。（ ）

车辆（动车）段应建立5T设备日常维护管理制度，制定设备检修流程，明确设备检修作业程序、作业标准和维护管理责任，并加强监督、检查，保证设备技术状态良好。（ ）

从探测站到集团公司监测站的数据传输延时应小于120秒。（ ）

车辆的换长是指以一辆60t货车的全长作为换算标准折合的数值，称为换长。我国60t标准货车全长为11m。换长计算公式为：换长＝车辆全长/11（保留1位小数，尾数四舍五入）。 （

探测站维护工作由车辆段动态检测车间负责，重点检查设备的工作状态。（ ）

铁路货车车钩中心高度最低不大于800mm。（ ）