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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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（）是列控车载设备上电后的默认模式。

A、隔离模式

B、待机模式

C、调车模式

D、目视行车模式

答案：B

内勤助理值班员必知必会

旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但最后一辆不得为关门车。

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进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

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列车运行途中列尾装置主机发生临时故障，但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照车站值班员的要求继续运行。

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自动闭塞区段（三显示），列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，行车凭证为（）。

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自动闭塞区段（三显示），由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为（）。

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列车在车站或区间临时停车再，开车站接发车人员显示停车信号使列车停车时，应由（）按规定发车或以调车方式将列车领入站内。

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信号机按类型分为( )、臂板信号机和机车信号机

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遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，列车司机、随车机械师（车辆乘务员）、工务巡检人员、道口看守人员、车站助理值班员（外勤）可使用GSM-R手持终端发起“999”紧急呼叫。

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（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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到发线上停留车辆时，须经（）准许

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内勤助理值班员必知必会

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(

单选题

)

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内勤助理值班员必知必会

（）是列控车载设备上电后的默认模式。

A、隔离模式

B、待机模式

C、调车模式

D、目视行车模式

答案：B

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旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但最后一辆不得为关门车。

A. 2

B. 3

C. 1

D. 4

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进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

A. 预告

B. 复示

C. 引导

D. 接近

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列车运行途中列尾装置主机发生临时故障，但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照车站值班员的要求继续运行。

A. √

B. ×

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自动闭塞区段（三显示），列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，行车凭证为（）。

A. 红色许可证

B. 路票

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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自动闭塞区段（三显示），由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

D. 红色许可证

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列车在车站或区间临时停车再，开车站接发车人员显示停车信号使列车停车时，应由（）按规定发车或以调车方式将列车领入站内。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 司机

D. 接发车人员

点击查看答案

信号机按类型分为( )、臂板信号机和机车信号机

A. 进路信号机

B. 信号表示器

C. 色灯信号机

D. 出站信号机

点击查看答案

遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，列车司机、随车机械师（车辆乘务员）、工务巡检人员、道口看守人员、车站助理值班员（外勤）可使用GSM-R手持终端发起“999”紧急呼叫。

A. √

B. ×

点击查看答案

（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A. 非常站控

B. 中心控制

C. 车站控制

D. 分散自律控制

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到发线上停留车辆时，须经（）准许

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 车站值班干部

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