251.现场测量应复核设计跨距是否按照设计值进行布置,根据客专电牵验标规定:相邻跨距差不得大于( )米且保证跨距不得大于设计最大允许值。
解析：解析:【该题涉及理论(四)-15-(5)内容】
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54.软横跨安装或拆除作业,在列车通过时必须保持高于机车车辆的上部限界( )
A. 0.3-0.6m
B. 0.4-0.7m
C. 0.5-0.8m
D. 0.6-0.9m
解析：解析:出自《接触网工》第二十三章-第一节-第二部分
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117.使用接地电阻测量仪测量接地装置接地电阻时,把电流探针距离被测接地极( )插入地中。(《接触网工》第二十一章第三节P394)
A. 40米
B. 20米
C. 10米
D. 5米
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281.避雷器接地电阻不应大于30欧姆。( )10
解析：解析:【该题涉及理论(四)-10-(2)内容】
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255.城市轨道交通牵引网主要由接触网、馈电线、轨道回路(包括大地)和回流线组成。( )
解析：解析:【该题涉及理论第十七章-第一节-第一部分内容】
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165.高路堤范围内的跨距应按一般地段跨距选用表进行选择。( )(本题涉及第十六章第一节)
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216.硬横梁安装应呈水平状态,其梁底面距最高轨面的距离应符合设计规定,允许误差±100mm。( )
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(15)内容】
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51.交桩测量中,一般通过经纬仪、直尺等测量线路标高,可以确定支柱坑深。( )
解析：解析:出自《接触网工》第三章-第三节
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255.( )所列条目,都是总结了接触网上发生的各种事故,从中吸取经验教训甚至是血的教训而编写出的。它具有绝对权威性,任何人不得违反。
A. 通用电气安全规则
B. 牵引供电事故管理规定
C. 安规
D. 红线管理细则
解析：解析:【该题涉及理论(四)-20-(2)内容】
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195.固定角钢安装高度、安装位置应符合设计规定,施工偏差为( )
A. ±20mm
B. ±30mm
C. ±40mm
D. ±50mm;
解析：解析:【该题涉及理论第七章-第三节-第三部分内容】
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