A、 设计值。
B、 300mm
C、 400mm
D、 450mm
答案：A
解析：解析:【该题涉及理论普速铁总运〔2017〕9号第一百零九条内容】
A、 设计值。
B、 300mm
C、 400mm
D、 450mm
答案：A
解析：解析:【该题涉及理论普速铁总运〔2017〕9号第一百零九条内容】
A. 硬横梁组装时,各梁段要连接密贴,其间隙不可用垫片调整,各部螺栓要对角循环紧固。中段横梁有上、下方向性,不得装反。
B. 硬横梁组装应顺直,并应预留拱度。
C. 硬横梁安装应呈水平状态,其梁底面距最高轨面的距离应符合设计规定,允许偏差0-200mm。
D. 两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心连线应垂直于车站正线,支柱应垂直竖立。
E. 临时端横隔是防止端头段的上、下弦杆碰撞变形加装的,硬横跨安装完毕后才能拆下。
解析：解析:【该题涉及第7章—第4节-硬横跨安装内容】
A. 跨越铁路,一、二级公路,重要的通航河流及不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线不得有接头。
B. 一个耐张段内接头不超过1个。
C. 1个耐张段内断股补强处数:1个耐张段500m时为1个,1000m及以下为2个,1500m以上为3个。
D. 接头、补强位置距悬挂点不小于2000mm。
E. 铝绞线或钢芯铝绞线接头,一般采用接续管压接的方法,
解析：解析:【接触网工程(高速)施工作业操作手册】第七章第二节-P201)
A. 正确
B. 错误
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
解析：解析:出自《接触网工》第十四章-第三节-第二部分
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(15)内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及理论(四)-2-(3)内容】
A. 25kV
B. 27.5kV
C. 50kV
D. 55kV
解析：解析:【该题涉及理论第二章(二)-3-(1)内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及理论第十七章-第一节-第二部分内容】
A. 设计值。
B. 300mm
C. 400mm
D. 450mm
解析：解析:【该题涉及理论普速铁总运〔2017〕9号第一百零九条内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【知识点】第十三章第一节(四)
