99 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,正确的运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程为( )①设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复,具备恢复自动闭塞行车条件,并向运营调度员进行汇②车站接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行待到站后解除③运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令④司机到达车站接到调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

277 ( )2015 年 4 月 8 日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,手信号灯应能正确显示红色、绿色、黄色/白色三种稳定色光。( )

276 ( )2015 年 4 月 8 日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,停车手信号的定义为指示列车、车辆在该停车手信号外方停车。( )

275 ( )2015 年 4 月 8 日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,调车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车,进入区间。( )

274 ( )2015 年 4 月 8 日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,车站车控室/信号楼车控室应备有信号旗、信号灯。( )

273 ( )2015 年 4 月 8 日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。( )

272 ( )2015 年 4 月 8 日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,发车手信号的定义为表示调车进路【含防护进路】准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。( )

271 ( )2015 年 4 月 8 日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,上海轨道交通手信号是行车人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。( )

235 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,手摇道岔接发车作业时,作业人员至现场确认道岔位置等情况后,向车控室车站值班员报告,车控室车站值班员进行复诵确认。( )

234 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,手摇道岔接发车作业时,当班站务员报告当班值班站长、列车司机报告当班驻调司机对作业进行全程监控。( )

233 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车司机严格控制退行速度限速 3km/h,并加强瞭望对位,退行过程中严禁超出规定停车位置,车站对列车退行过程做好全程监护,如列车退行超出规定停车位置,必须立即截停列车。( )