列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

运行途中列车司机发现晃车时，应立即采取紧急制动，并向车站值班员或列车调度员报告晃车地点，待本列无异常状况后恢复常速运行。

机车挂车时发现车钩位置不正确，应立即显示后退信号，通知司机禁止挂车，得到司机应答后方可进入车档调整钩位。

暴风雨天气，当洪水已漫过钢轨时，司机应减速慢行，并报告车站值班员。

南昌局规定，切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行滚动试验，速度不得超过10km/h，走行距离不得超过15m。

引导接车时，速度不超过20 km/h，按压LKJ （ ）键。

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）。

使用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证，普速铁路为路票，高铁区段及CTC区段中心站（无人站）为（ ）。

更换机车或更换机车乘务组时、列车软管有分离情况时、列车停留超过20 min时，应对列车自动制动机进行（ ）

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）。

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（ ）kPa的最大减压量操纵。