1.以下( )不属于企业文化对企业的作用。

40.人工报点时对列车到、发、通过时刻的确认时机规定包括:出发时刻,以列车由车站前进启动后不再停车时为准,电话闭塞法时以列车()出清站台为准;通过时刻,以列车
()通过头端墙时为准。( )

39.信号具备移动闭塞/准移动闭塞功能时,使用ATS系统控制列车运行,司机凭车载信号显示以( )模式驾驶列车。

38.正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行,直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为(),以自东向西、自北向南为();环形、半环形线路以内环(顺时针方向)为(),以外环(逆时针方向)为()。( )

37.站台门控制系统共三级五种控制方式,控制优先级从高到低依次为( )。

36.客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行时,应有( )在前端驾驶室引导和监控客车运行。

35.采用电话闭塞法时,列车以( )作为占用闭塞区的行车凭证。

34.运营前( )分钟,行调检查OCC、各车站和基地运营前的准备工作。

33.在客车运行时间内,原则上不准进行影响( )的有关设备检修作业。

32.始发站不准( )列及其以上列车连续放空;不准2列及其以上客运列车在同一车站连续越站。

31.组织列车越站,行调应提前( )分钟通知相关车站及列车司机,且一次越站不得超过2站。