24.银行残、损币的兑换标准是如何规定的。

30.( )车辆编组中的A车、B车或者C车都是以靠近本单元司机室的一端为”一位端”,另一端为”二位端”。站在客室内,面朝一位端,右手的客室门为A门,左手的客室门为B门。

29.( )用信号或凭证,保证列车按照空间间隔制运行的技术方法,即前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离的行车方法叫做闭塞。

28.( )为了保证行车安全,在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的关系,叫做联锁。

27.( )站台门、客室门不能实现联动功能,按先打开站台门,再打开客室门;先关客室门,后关站台门顺序操作。

26.( )正线及辅助线属行调管理,基地线属于基地信号楼管理,转换轨由行调和信号楼调度员共同管理。

25.( )在信号系统正常情况下,客车采用ATO模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用ATPM/SM模式驾驶)。

24.( )南京地铁车站站台按布局分为岛式和侧式两种。

23.( )终点站站台人员清客完毕后应及时显示”发车”信号通知司机。

22.( )末班车是指每天运营结束前对外公布的最后一班面向乘客服务的载客列车。

21.( )首班车是指每天运营开始时第一班面向乘客服务的载客列车。