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57.( )值班站长在确认ATS故障后,按规定启动公司的A类《ATS故障应急处置预案》。
56.( )行车值班员接到行调的通知,立即报告值班站长、驻站民警,通知相关岗位人员执行列车火灾应急预案,并广播通知乘客进行紧急疏散,将车站进出闸机设置为”紧急模式”状态。值班站长带领站务人员立即携带消防器材,前往站台与站台安全员先组织疏散后协助灭火。
55.( )处置列车事故遵循”先抢救伤者,及时恢复运行,后处理事故”的原则。
54.( )2019年4月28日十号线0301次司机发现中胜下行进站前约300米处轨行区左侧有异物,司机停车确认为探照灯并取下,经调查该探照灯为10A2-27-09施工遗留。按照现行规定车站应审核施工计划、施工负责人施工凭证,督促施工人员(除施工负责人/施工联络人外)携工器具物料至站台施工人员等待区域,当班值站亲自或指定胜任人员至站台施工人员等待区域清点、核对销点施工物料清单,并与请点物料清单核对,确认人员工具清、设备正常,向行调销点。
53.( )下轨行区作业的人员自身应做好安全防护,凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣和劳保鞋,必要时佩戴安全帽,并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。
52.( )施工单位在作业期间需要接触网停电或接触网停电挂地线的,应在施工申请表中明确提出配合要求,施工请点时要确认接触网确已停电或已挂好地线方可作业。如无停电要求,接触网一律视为带电体。
51.( )巡道人员在巡到某区间时,此区间有其他专业或单位在施工,此区间由该施工单位的施工负责人负责出清。
50.( )在正线区间轨行区封锁线路的施工,作业前,接到行调封锁线路的调度命令后,由请点车站放置红闪灯防护。
49.( )站内线路施工时,施工人员可以不设置红闪灯,车站人员负责设置。
48.( )A类作业的施工,经行调审核批准方可安排施工。
