97.( )车站现金必须存放在有人或有监控状态的区域内,如客服中心、票务室、车控室等。

96.( )显示手信号时,各车站均应遵循”昼间使用信号旗,夜间使用信号灯”这一原则,正确显示。

95.( )事故按责任程度可分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、一定责任。

94.( )人为操作失误造成运营客流高峰阶段车站被迫采取非正常封站或限流措施属于B类运营险性事件。

93.( )车站未按规定时间开、关站属于A类运营险性事件。

92.( )未拿或错拿行车凭证发车,未产生后果的只需重新办理不列事故。

91.( )错误办理行车凭证发车为A类运营险性事件。

90.( )列车、车辆发生冲突、脱轨为A类运营险性事件。

89.( )运营连续中断行车2小时以上6小时以下的为一般安全事件。

88.( )运营连续中断行车6小时以上24小时以下的为较大安全事件。

87.( )运营连续中断行车24小时以上为重大安全事件。