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车站在遇到售票系统突然发生故障导致中断售票业务时，车站立即开启应急动车组售票专用窗口，使用代用票发售当日各次动车组列车有座席位。
车站无法正常在售票窗口办理电子客票（互联网已订车票未换取纸质车票前称电子客票，以下同）的换票、退票、改签业务时，未得到路局同意启动电子客票应急模式前，应该首先启动应急换票功能办理换票业务。
动车组列车晚点15分钟及以上、其他旅客列车晚点30分钟及以上时，应公告旅客。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：换乘过程中，动车组禁止移动。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：救援动车组列车到达指定位置，由救援动车组司机统一指挥，司机和列车长负责对准故障动车组车门，救援动车组与被救援动车组列车长组织乘务组人员手动打开指定车厢车门（随车机械师配合），放置好过渡板，会同公安、客运等应急人员共同做好防护、组织旅客有序换乘。对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：组织旅客换乘时，原则上应在车站进行，两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：列车调度员要将救援方案及时通知司机，司机通知列车长和随车机械师。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：热备动车组的机务、车辆、客运和保洁等乘务人员必须按运营要求配备，并在热备动车组上待命，确保接令后在车站热备的动车组10分钟、在车站外热备的动车组20分钟具备车站发车条件。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，列车长应及时果断通知司机请求救援。
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应立即通知司机请求救援。
