（ ）是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。

繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在6小时内无法恢复通车时，需要启动Ⅰ级应急响应

旅客列车晚点3小时以上并达60列及以上需要启动Ⅰ级应急响应

突发大客流及旅客列车大面积晚点应急响应分为一、二、三、四级。

停运列车担当局及受影响车站将相关信息通过多种方式向社会公告，引导旅客合理调整出行方案，积极为旅客办理退票、改签等手续，并引导旅客利用线下渠道办理。

旅客列车停运时，相关车站应积极采取有效措施，及时疏散滞留旅客，防止发生拥挤、踩踏等事件发生，做好宣传解释、服务保障和秩序维护工作。

恶劣天气环境下，车站应根据安排，及时为晚点旅客列车提供餐食和饮用水。

因恶劣天气(含暴雨、大雾、大雪、冰雹、台风等) 造成动车组晚点30分钟及以上时，客运 (客服) 调度应与客运部门对接，将受影响的旅客列车车次及晚点情况推送至客运管理信息系统。

动车组途中遇有 40％ 以上的卫生间集便箱满载停用，预计无法维持使用至下一图定吸污站点时，由列车长视情况，按照公布的高铁吸污站选择应急吸污站。

动车组停站或初起动，站、车客运人员发现危及旅客安全或行车安全时，应立即呼叫列车长停车，呼叫用语为“ XXX次列车长，请立即停车，XXX站客运值班员(客运员)/XXX次列车长(列车员)报告”。

动车组在客运办理站滞留期间遇应急送餐、下交疾病旅客或旅客提出取消行程等紧急情况需临时开启车门时，客运人员提前到达站台指定开门位置，列车长组织列车员或随车机械师手动打开指定位置车门，客运乘务人员会同乘警做好开门处的秩序维护及盯控，防止其他旅客下车。