判断题
193.( )制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量基本相等。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
错误。制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量并不是基本相等的。在制动系统中,制动管路的减压量通常比制动前后压力风缸的减压量要大,这是因为制动管路需要更大的减压量来确保制动系统的正常运行。
举个例子来帮助理解:可以把制动管路的减压量想象成水管里的水流,如果水管里的水流量不够大,就无法保证水能够顺利流出。同样,如果制动管路的减压量不够大,就无法确保制动系统能够正常减压,从而影响制动效果。
因此,制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量并不是基本相等的,制动管路的减压量通常要更大一些。
相关题目
单选题
22.《铁路运输安全保护条例》规定,铁路的重要桥梁和隧道,按照国家有关规定由( )负责守卫。
单选题
21.《铁路运输安全保护条例》规定,发生铁路运输安全事故,铁路运输企业应当按照国家有关规定及时报告。发生( )铁路运输安全事故,应当立即报告铁路管理机构、国务院铁路主管部门和县级以上地方人民政府安全生产监督管理部门、国务院安全生产监督管理部门。
单选题
20.“加工”或“加工平整”指( )加工。
单选题
19.“16Mn”是指( )。
单选题
18.( )指因裂纹造成的零部件外观形态的改变。
单选题
17.( )指焊材与母材分离或焊波本身的金属组织分离。
单选题
16.( )指对零部件裂纹采用铲除或磨除的方式消除裂纹。
单选题
15.( )有大肚方锉、刀锉、椭圆锉、单面齿三角锉等。
单选题
14.( )是沿踏面圆周的厚度方向。
单选题
13.( )是利用张紧在轮子上的柔性带,在两轴之间传递运动和动力的一种装置。
