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单选题
625.铁路货车段修时,16型、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于( )时,堆焊后磨平,但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。
A
2mm
B
3mm
C
4mm
D
5mm
答案解析
正确答案：D
解析：
这道题考察的是铁路货车段修理中关于联锁套头或联锁套口磨耗深度的规定。当16型、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm时，需要进行堆焊后磨平，但是禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。
联锁套头或联锁套口的磨耗深度大于6mm可能会影响铁路货车的连接稳定性，因此需要及时修理。在修理过程中，堆焊后磨平可以恢复联锁套头或联锁套口的形状和功能，确保连接的安全性。
举个生动的例子来帮助理解，就好比我们平时使用的钥匙，如果钥匙的牙齿磨损太深，就会影响到插入锁孔的稳定性，甚至无法正常打开锁。所以及时修理磨损严重的部位是非常重要的，以确保工具或设备的正常使用。
因此，正确答案是D. 5mm。
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