×
单选题
489.空气制动阀、空重车阀修竣后,储存期超过( )不足6个月的,须经试验台实验确认合格后可装车。
A
1个月
B
2个月
C
3个月
D
4个月
答案解析
正确答案：C
解析：
空气制动阀和空重车阀在修竣后需要经过一定的储存期才能装车，这是为了确保它们的正常运行和安全性。根据铁路车辆钳工中级理论的规定，储存期超过3个月不足6个月的话，需要经过试验台实验确认合格才能装车。
想象一下，如果你有一个自行车，你把它放在车库里一段时间没有骑，可能会出现一些问题，比如轮胎变软、链条生锈等。同样道理，空气制动阀和空重车阀在长时间储存后也可能会出现一些问题，所以需要经过试验确认合格才能使用。
所以，记住了吗？空气制动阀和空重车阀修竣后储存期超过3个月不足6个月的话，需要经过试验确认合格才能装车哦！
相关题目
单选题
658.铁路货车段修时,底架各梁挖补接缝各拐角处要成圆弧形,且圆弧半径不小于( )。
单选题
657.铁路货车段修时,底架各梁盖板腐蚀深度超过( )挖补、截换或更换,换用的钢板厚度及材质要与原盖板相同。
单选题
656.铁路货车段修时,底架端梁截换时,接口要错开主管孔边缘( )mm以上。
单选题
655.铁路货车段修时,触头组成减摩垫剩余高度不小于( )。
单选题
654.铁路货车段修时,车钩托梁磨耗大于( )时堆焊后磨平。
单选题
653.铁路货车段修时,车钩托梁变形大于( )时调修。
单选题
652.铁路货车段修时,敞车在组装侧柱处挖补时,要焊装补强板,补强板穿过枕梁、横梁,宽度与侧梁腹板高度相同,长度要超过侧柱两翼板边缘( )mm以上。
单选题
651.铁路货车段修时,敞车下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的( )%时,焊修平整后补角形补强板。
单选题
650.铁路货车段修时,敞车体架各梁、柱、侧柱连体、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的( )时截换或更换。
单选题
649.铁路货车段修时,敞车体架各梁、柱、侧柱连体、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的( )时补强、挖补或截换。
