×
单选题
282.段修落成后,车钩中心线距轨面高为( ),两车钩高度差不大于10mm。
A
836±10mm
B
860±10mm
C
880±10mm
D
900±10mm
答案解析
正确答案：C
解析：
这道题考察的是段修的车钩中心线距轨面的高度要求。正确答案是C. 880±10mm。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来解释。想象一下，当火车在铁轨上行驶时，车厢之间的连接是非常重要的。如果车钩的高度不符合标准，可能会导致车厢之间的连接出现问题，甚至影响列车的安全和稳定性。
现在让我们来看看为什么车钩中心线距轨面的高度要求是880±10mm。假设车钩的高度太低，车厢之间的连接会不够牢固，可能会出现脱轨的危险。而如果车钩的高度太高，车厢之间的连接也会不稳定，影响列车的正常运行。因此，铁路部门规定了880±10mm的标准，以确保车钩的高度符合要求，保障列车的安全运行。
相关题目
单选题
865.重车临修底体架部位,因装载物资造成无法达到检修质量标准或未施修的,其质量保证期限为( )。
单选题
864.中心钻头一般用于钻孔前打中心点用,前端锥面有60°、( )、90°等。
单选题
863.质量检验是铁路货车检修工艺过程中的关键环节,质量检验的核心是“三检一验”制度,即( )。
单选题
862.质量保证期时间统计精确到( )。
单选题
861.制造限界又可称为( )。
单选题
860.制动装置各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过( )。
单选题
859.制动手把置五位(常用制动位)减压170kpa,不得发生及其他特殊车辆单车试验方法由( )确定。
单选题
858.制动手把置五位(常用制动位)减压170kpa,不得发生( )作用。
单选题
857.制动梁以下部位须按规定( ):L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部,L-C型制动梁端头,槽钢制动梁滚子轴外露部位,转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。
单选题
856.制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查,对有限度要求的零部件须( )检测。
