207.车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成,借助( )将车钩和钩尾框连成一体,并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板(有时不需后丛板),组成车钩缓冲装置。

8.( )《中华人民共和国铁路法》所称铁路,包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。

7.( )《中华人民共和国铁路法》规定,铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。旅客车票、行李票、包裹票和货物运单不属于合同或者合同的组成部分。

6.( )《中华人民共和国铁路法》规定,铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通,车站、列车秩序良好,铁路设施完好和铁路建设顺利进行。

5.( )《中华人民共和国铁路法》规定,公民有爱护铁路设施的义务,禁止任何人破坏铁路设施,扰乱铁路运输的正常秩序。

4.( )《铁路运输安全保护条例》规定,铁路运输工作人员应当坚守岗位,按程序实行标准作业,尽职尽责,保证运输安全。

3.( )《铁路运输安全保护条例》规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米;(二)城市郊区,不少于10米;(三)村镇居民居住区,不少于12米;(四)其他地区,不少于20米。

2.( )《铁路运输安全保护条例》规定,国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作,国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。

1.( )“一车一档”检修记录保存期限一般不短于2.5年。

934.作为旧有三大件式主型货车转向架,( )型铸钢转向架自定型以来因其良好的动力学特性、便捷的可维护性深受用户欢迎,但其簧下质量大、抗菱刚度小、临界速度不高等缺点已明显不适应提速重载的要求。因此我国通过引进技术对三大件式转向架进行了改进,主要目的是增大转向架抗菱形变形的能力,提高运行速度和运行品质:一种方式是在两侧架之间增加弹性交叉杆,如转K2型和转K6型转向架;另一种方式是在侧架与承载鞍间、侧架与枕簧间增加摆动装置,如转K4型和转K5型转向架。

933.最高运行速度160km/h及以上的客车应采用( )车钩。