单选题
158.ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于( )。
A
控制杆头与调整器的间距A值的大小
B
制动缸活塞行程大小
C
调整器体的转动位置
D
对车辆各拉杆长度的调整控制
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题主要考察的是ST1-600型闸调器装上车后螺杆在制动时伸长值L的控制。正确答案是D,对车辆各拉杆长度的调整控制。
在铁路车辆中,闸调器是用来控制制动系统的重要部件。当闸调器装上车后,螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于对车辆各拉杆长度的调整。这是因为车辆各拉杆的长度会直接影响到闸调器的工作效果,进而影响到螺杆在制动时的伸长值。
举个例子来帮助理解,就好像我们在操纵自行车刹车时,如果刹车线太长或太短,就会影响到刹车的灵敏度和效果。同样地,对车辆各拉杆长度的调整控制就像是调整自行车刹车线的长度,直接影响到闸调器的工作效果。
因此,正确地调整车辆各拉杆的长度,可以确保闸调器在制动时螺杆的伸长值L符合要求,保证车辆的安全运行。
相关题目
单选题
57.( )不同的生胶可制成不同性能的橡胶制品。
单选题
56.( )半剖视图常用于表达内外结构均较复杂的对称机件。
单选题
55.( )白口铸铁中的碳绝大多数足以渗碳体的形式存在,所以其具有高硬度、抗磨性和低脆性。
单选题
54.( )X1K型集装箱专用平车装用转K3型构架式转向架。
单选题
53.( )U70型水泥车的厂修期为8年。
单选题
52.( )TFX1型防滑器的“诊断”、“显示”两按钮除了具有本身的功能外,还具有接通电源的功能.
单选题
51.( )SW-220K由于是无摇枕转向架,为防止车体意外过大的上升,在横梁上设置了防过冲座。
单选题
50.( )PB型棚车内顶板、内墙板局部破损不大于0.1㎡时允许采用玻璃钢贴补或挖补,破损超限时更换,颜色须一致。
单选题
49.( )PB型车门框四角补强铁焊缝开裂时须切除原焊波焊修。
单选题
48.( )PB车型的段修周期为1.5年。
