发车手信号的显示使用（）信号灯。

运营分公司的安全管理体系决策层为运营分公司（）

运营分公司的安全管理体系由决策层、管理层、（） 三级组成

各部门 （中心）负责职责范围内安全管理工作，建立、健全（），完善安全生产条件，确保生产安全。

运营分公司设立（），依照国家法律法规和运营分公司的规章制度，对安全生产工作实施监督管理。

列车2号线运行至1号线跨线时的联控标准用语：准地铁大厦站折返线 XXX#车以 模式凭地面信号动车，运行至地铁大厦站上行/下行待命。

列车2号线运行至1号线跨线时的联控标准用语：准地铁大厦站折返线XXX#车确认道岔位置正确后以RMF模式凭地面信号动车，限速15km/h经1/2号线联络线运行至1号线地铁大厦站 换端待命。

列车2号线运行至1号线跨线时的联控标准用语：准地铁大厦站下行XXX#车以RMF模式凭 及车站手信号动车，运行至地铁大厦站折返线换端待命。

列车1号线运行至2号线跨线时的联控标准用语：准地铁大厦站折返线XXX#车以 模式凭地面信号动车，运行至地铁大厦站下行待命。

列车1号线运行至2号线跨线时的联控标准用语：准地铁大厦站虚拟站折返线XXX#车确认道岔位置正确后以 模式凭地面信号动车，限速15km/h经1/2号线联络线运行至2号线地铁大厦站折返线换端待命。

列车1号线运行至2号线跨线时的联控标准用语：准地铁大厦站下行XXX#车以 模式凭信号及车站手信号动车，运行至地铁大厦站折返线换端待命。