收费车道车辆过多时不得进行车道维护；（ ）维护不能干扰正常运营。

稽核业务根据( )分为内部稽核与外部稽核。

收费公路经营管理单位或收费站对接收到的异常数据进行核查并收集证据进行提交，由（ ）审核各收费公路经营管理单位提交的证据材料、补费金额及责任认定等相关信息。

省级稽核管理单位、收费公路经营管理单位、发行服务机构应建立追缴名单参数接收下发校验机制，定期检查是否下发成功、生效启用，定期检查时间间隔不得长于（ ）小时。

省级稽核管理单位、收费公路经营管理单位及发行服务机构均可以通过部级稽核系统发起( )，请求外省协查同时各参与方应按协查的要求，积极响应部联网中心开展协查任务。

（ ）包括介于车型、车种分界值的车辆等，也包括挂车、半挂车等每次通行需要临时写入车型、轴数的车辆等。

( )应对稽核系统判定的“多次入口覆盖”车辆，进行重点标记跟踪稽核。

部中心制定的逃费类型有（ ）。

（ ）主要包括：同车牌，同路径计费不一致、多次采用在线计费或最小费额计费方式计费、门架计费数据与拆分数据计费不一致等。

各参与方应妥善保管并及时提供与投诉处理相关的通行记录、车道日志、图像、视频音频、电话录音等资料，保存期限不少于（）个月。

当相关参与方发现（ ）车辆信息变化、信息录入错误时，可根据名单类型通过部级或省稽核平台发起信息更新申请。