44.高速铁路进出作业门必须认真执行的 “三确认” 内容是:( )( )在作业门外登记上道人数、工机具和材料数量。作业结束后,应核对人员、工机具和材料,确认完全撤出作业门并销记。
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18.( ) 高速铁路桥面应设有良好的防排水设施。泄水管处应设有汇水坡,泄水管纵向间距宜在4m左右。
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55.( ) 当桥隧设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时,由工务段组织临时检查,必要时由车间组织。
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33无砟高铁桥面检查主要有( )检查,止水带检查,防护墙检查,栏杆检查,声(风)屏障检查,排水设施检查,梁端、遮板检查,桥台护锥检查。
A. 钢轨
B. 步行板 C防水层 D 护轨
D. 护轨
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96.设备管理单位每( )对安全带、安全绳做一次检测。
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66.( )桥梁救援疏散通道顶部平台与桥面作业通道顶面相对高差不应大于8cm。
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49.( )防落梁挡块与之承垫石之间的空隙大于40㎜时,防落梁装置劣化等级评定为B级。
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12.高速铁路桥隧建筑物的检查制度有周期性检查、临时检查、( )、专项检查、检定试验等.
A. 看守
B. 防洪检查
C. 周期性检查
D. 水文观测
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59.对特大桥及大中桥,若观测洪水(包括调查洪水)频率小于( ),大于( )时,应将观测洪水频率作为检定洪水频率。
A. 1/50、1/100
B. 1/100、1/200
C. 1/50、1/200
D. 1/100、1/300
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88.钢梁上的存水处所应设直径不小于( )mm的泄水孔,钻孔前须对杆件强度进行检算。
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