客列检进行机车摘挂作业时，只在机次非站台侧设置红色信号旗（灯）。

旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

非空调旅客列车编组中，子车连续编挂不得超过（）辆，首尾以1辆为限。

客车故障轨边图像检测系统简称（）。

非空调旅客列车编组中，硬卧车每（）辆中编挂1辆茶炉车。

铁路局每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规。

摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

折返检修作业时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（）h。

单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。