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武辆检车员运规试题

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武辆检车员运规试题

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判断题

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运用维修单位应积极采用新技术、新装备，扩大在列车或车列中修理车辆故障的范围，减少摘车临修。

答案：A

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客列尾装置的检修和使用要求由电务部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由车辆部门负责。

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库列检对外属旅客列车实施折返检修，对经检查的项目承担返程安全责任。

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中侧梁垂直弯曲超过（）mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。

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客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准。

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动态检查技术是提高客车检修效率、确保行车安全的重要手段。

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车辆轴温智能探测系统,须对客车轴温进行检测和热轴预报。

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客车大厂修周期为运行（480±24）万km或距上次A4修:常用客车（）年，不常用客车可延长到10年。

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《客车辅（A1）修限度表》中规定，同一轮对相对车轮的直径差须≤（）mm。

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空调列车因供电故障采用单路供电后，空调机组及电采暖装置须全载运行。

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车辆段每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规。

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武辆检车员运规试题

运用维修单位应积极采用新技术、新装备，扩大在列车或车列中修理车辆故障的范围，减少摘车临修。

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A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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A. 2

B. 4

C. 8

D. 10

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《客车辅（A1）修限度表》中规定，同一轮对相对车轮的直径差须≤（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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空调列车因供电故障采用单路供电后，空调机组及电采暖装置须全载运行。

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车辆段每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规。

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

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