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城市轨道交通服务员技能理论题库
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道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。

A、正确

B、错误

答案:A

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任意( )或以上施工计划相互间影响,如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形,属于施工冲突。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-30b1-f3d0-c07f-52a228da600e.html
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车站票务备用金和票款必须严格按照“( )”的管理规定执行,备用金和票款必须专款专用,不得挪作他用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-30b2-0f28-c07f-52a228da6008.html
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AFC系统基本构架可分解为五个层次:车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-31b2-4500-c07f-52a228da6005.html
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发生意外伤害时,车站人员应( )。
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车站设置自助服务设备后,可以不提供现场问询服务。
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车厢发生异常事件[如着火、打架、乘客晕倒等]时下列情况中处置不当的是( )。
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需要进行手摇道岔的情况有( )。
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票卡扣费通常是在( )设备上自动完成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-30b2-0b40-c07f-52a228da6015.html
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( )是为乘客服务的第一工具,城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的,它对做好服务工作有十分突出的作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-30b1-ff88-c07f-52a228da601b.html
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城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有( )。
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城市轨道交通服务员技能理论题库
题目内容
(
判断题
)
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城市轨道交通服务员技能理论题库

道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
任意( )或以上施工计划相互间影响,如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形,属于施工冲突。

A. 一项

B. 两项

C. 三项

D. 四项

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-30b1-f3d0-c07f-52a228da600e.html
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车站票务备用金和票款必须严格按照“( )”的管理规定执行,备用金和票款必须专款专用,不得挪作他用。

A. 车站

B. 收支两条线

C. 运营公司

D. 财务部

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AFC系统基本构架可分解为五个层次:车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-31b2-4500-c07f-52a228da6005.html
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发生意外伤害时,车站人员应( )。

A. 及时赶到现场处理

B. 寻找目击证人

C. 及时救助受伤乘客

D. 维持现场秩序

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车站设置自助服务设备后,可以不提供现场问询服务。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-31b2-4500-c07f-52a228da6000.html
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车厢发生异常事件[如着火、打架、乘客晕倒等]时下列情况中处置不当的是( )。

A. 乘务人员立即停车查看现场情况

B. 及时了解判断车厢内情况,并上报调度指挥中心

C. 利用列车广播向乘客广播,稳定乘客情绪

D. 车站工作人员做好处置及乘客疏散相关工作,同时尽量挽留 2 名以上证人

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需要进行手摇道岔的情况有( )。

A. 车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示(复示)时

B. 车站控制台显示与实际不符时

C. 道岔无法操控时

D. 转辙机停电时

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票卡扣费通常是在( )设备上自动完成。

A. 出站闸机

B. 自动查询机

C. 进站闸机

D. 自动售票机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-30b2-0b40-c07f-52a228da6015.html
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( )是为乘客服务的第一工具,城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的,它对做好服务工作有十分突出的作用。

A. 金钱

B. 语言

C. 车票

D. 列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e794-30b1-ff88-c07f-52a228da601b.html
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城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有( )。

A. 正常运营模式

B. 列车故障时运营模式

C. 紧急运营模式

D. 大客流情况下的运营模式

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