32.相互运动的表层金属逐渐形成微粒剥落而造成的磨损叫( )。

40. 当BPCP模块中列车管压力传感器故障时,( )模块内传感器能够进行替代功能。

39. 当机车设置为补机时,均衡风缸模块中MVER均衡模块电磁阀将处于( )。

38. 当机车产生紧急制动时MV53电磁阀将( )。

37. CCBII制动机电空控制单元EPCU中包含( )个带有LRU智能节点的模块。

36. 自阀手柄由过充位移到运转位时,( )风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流至列车管消除。

35. 从司机将制动阀手柄置制动位时,到列车停下来为止走过的距离叫做( )。

34. CCBII无动力回送装置集成在( )控制模块内部。

33. 传动精度敲、工作平稳、无噪声、易于自锁、能传递较大的扭矩,这是( )的特点。

32.相互运动的表层金属逐渐形成微粒剥落而造成的磨损叫( )。

31.副阀膜板活塞右侧为( )的压力空气。