CCB-Ⅱ型制动机中EPCU是指( )

全列采用双管供风时的旅客列车途中因故障改单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。

软管总成试验时，局部出现气泡则须报废。

使用辅助压缩机打风，气压达到735kPa时辅助空气压缩机自动停止。一旦停止后，在气压返回到655kPa前，即使再次按辅助压缩机的起动按钮，辅助压缩机也不会再次起动。

HXD3型机车MGS2防滑器未投入：电磁阀VM1和VM2失电，VC关闭，VD开启。

HXD3型机车MGS2防滑阀主要由两个动作模块、一个双阀电磁阀和一个阀座组成。

HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧3mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。

HXD1C型电力机车升弓风缸代号为U76，容积为50L。

HXD1C型电力机车车下风缸管路指的是从机械间总风管到车下第一总风缸再到机械间风源柜的总风管的连接管路。

HX型机车主空气压缩机扳键开关置于“强制压缩”位，仅操作端空气压缩机工作。

HX型机车运行途中发生无论什么原因造成的压缩机不能打风或制动机无控制电源的故障时，须按无火附挂处理。