成都地铁行车组织层级包括线网指挥层、线路控制层、现场执行层

施工地点的防护由（）根据施工现场作业需求统一安排。

施工单位在主站需配备（），负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理的岗位。

施工单位须在施工计划结束时间前销点，遇特殊情况延时销点时，施工负责人应在施工计划结束时间前（）分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请，按照批准请点作业部门要求延长施工时间或按计划结束。

设置安全防护措施及接触网挂接地线防护时，施工人员、防护用具不得超出（）区域。

设备维修部门应确认故障设备不影响行车具备通行条件，并在（）上签字确认或通过具备录音功能的设备告知车场调度后，车场调度向信号楼值班员下达非正常情况接发列车的调度命令采用人工办理进路接/发列车。

设备区和管理区照明、出入口通道照明、雨水泵（有盖出入口）、非事故风机及风阀、组合式空调机组、柜式风机盘管机组、污水泵、自动扶梯（火灾时无需运行的）、电梯、轮椅牵引机、银行、维修电源等为（）负荷。

设备抢修必须遵循（）的原则，在不影响运营安全的前提下，先应急处置恢复行车，待运营结束后再组织维修。

丧假请假条件：员工（）亡故，可申请丧假。

三级动火施工期不超过（）。

属于通用安全红线的是（）