如遇已到交班时间但仍有未完成的调车、洗车、接发列车作业、应急处置时，调车须在（）方可进行交班，接发列车须在（）、（）方可进行交班，应急处置须在（）方可进行交班。

车辆段、停车场采用（）道岔，试车线采用（）曲线型尖轨道岔。

车辆段（停车场）向车站发车时，可不填写路票，司机以（）及（）作为占用闭塞区段的凭证。

车辆段（停车场）设备故障时，控制台不能操纵的道岔，现场人工扳动并使用（）；控制台可以操纵的道岔经过排列进路后实现光带锁闭，不能实现光带锁闭的，（）。

车辆段（停车场）内（），禁止存放机车车辆。

车辆段（停车场）进行人工办理进路时，现场人员与信号楼值班员采用800MHZ手持台（）进行联控，原则上不使用（）。

车辆段（停车场）范围内发生的影响行车或行车设备使用的故障，设备主管部门凭维修调度（车辆调度）、车场调度、运用调度故障号等故障凭证申报（）或通过（）实施。

车辆段（停车场）范围内发生的影响行车或行车设备使用的故障，设备主管部门凭（）故障号等故障凭证申报临时性计划或通过临点施工实施。

车辆段（停车场）范围内发生的影响行车或行车设备使用的故障，设备主管部门凭（）、（）、（）故障号等故障凭证申报临时性计划作业。

车辆段（停车场）范围内的（）类施工、巡检作业原则上须设置驻站防护。

车辆段（）监视工作站设置于信号楼和（）内，信号楼值班员根据《列车运营日计划》，排列出段进路和入段进路及时掌握运用列车出入段情况。