80. 船舶净吨位( ),船舶能够实际营运的空间容积,即从总吨位中扣除非直接营运的空间容积(如机舱、船员宿舍等)。是作为船舶向港口有关部门交纳在港( )等费用的依据。

268.( )是委托方确认理货工作的凭证,由理货组长编制,是理货机构向船公司或其代理人结算各项费用的依据。

267.理货人员对进口舱单上未列入的货物,如标志完全不符或卸货港非我国港口等,不能理数卸船。如船方要求卸船时,应如何处理( )。

266.( )是理货人员记载货物异常状态和现场情况的原始凭证,是汇总编制货物残损单的依据。

265.发现进口货物残损时,理货员要编制( ),记载残损货物的数字、积载部位和残损情况,取得船方签字后再卸下船。

264.理残是理货人员的一项主要工作。其工作内容主要是对船舶承运货物在装卸时,检查( )是否有异常状况。

263.在理货或货运单证上书写对( )的意见,称为批注。

262.在侧面图上,用( )表示货物的上、下舱位,即上部为上舱位,下部为下舱位。

261.在平面图上,用( )表示货物的前、后舱位,即右边为前舱位,左边为后舱位。

260.对于卸货过程中造成的工残,要取得( )的签认,如拒不签认时,可将情况记录备查。

259.因为混票,在编制现场记录"提单号、标志、货名"时,根据( )填入货物的内容。