56.What kinds of cargo called dangerous cargo?( )

292. 观测船舶吃水时,船舶吃水处浪高应不大于( )m。

291.不具备有关纵倾校正图表的船舶,船舶的吃水差应调整至不大于( )m。

290. 水尺计重相对误差,如果船舶制表的相对误差在( )%之内,其水尺计重的相对误差可达到0.5%之内。

289. 水尺计重,依据“( )定律”,对承运船舶装载或卸载前、后的吃水进行观测,并依据船舶的相关图表,经必要的校正,查算船舶排水量,结合船舶压载水、淡水、燃油、船用物料及非货物的重量测算,以确定装载或卸载货物重量的一种计重方法。

288.货载衡量抽量比例,同批规格、包装形式相同的货物,货件少于或等于( )件时,全量。

287.原木双丫材的尺寸检量,以( )的断面的一个干岔检量直径和材长,另一个干岔按节子处理。

286.检量原木的直径,小于等于( )厘米的,四舍五入至厘米。

285.易流态化固体散装货物取样点的分布,可按照交货量1.5万吨及以下,1.5万吨-6万吨(含),6万吨以上,按约125吨、( )吨或500吨标准再将区分成若干个面积相等的小块(采样点)。

284.在理货过程中理货员实际丈量尺码货物尺码为20.5cm×30.0cm×40.5cm尾数处理后为( )。

283.卸船货物溢短数字确定要由理货组长根据( )汇总各票货物的数字与进口舱单数字核对后,才能确定货物数字是否有溢短。