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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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焊缝和新钢轨可以焊补

A、√

B、×

答案：B

一体化考试普速线路工

道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为+3，-2 mm。

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应力放散时，应每隔150m设一位移观测点观测钢轨位移量。

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哪些属于道岔大修主要内容（）

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允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于( )。

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绝缘接头轨缝不得小于(　　)mm。

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任何单位和（）不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。

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在靠近线路堆放道碴、片石、砂子等用料时，距离钢轨头部外侧不小于( )mm.

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽等量加宽，容许误差为（） mm；

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在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、大型养路机械作业时，临线列车应限速120km/h及以下,并按规定进行防护。

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现场焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

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焊缝和新钢轨可以焊补

A、√

B、×

答案：B

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道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为+3，-2 mm。

A. √

B. ×

点击查看答案

应力放散时，应每隔150m设一位移观测点观测钢轨位移量。

A. √

B. ×

点击查看答案

哪些属于道岔大修主要内容（）

A. 同步更换道岔前后引轨（含岔后连接曲线、道岔前后夹直线钢轨）、过渡轨枕。

B. 抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔

C. 同步清筛道岔前后夹直线道床。

D. 整修道岔及其前后线路。

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允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于( )。

A. 2‰

B. 2.5‰

C. 3‰

D. 3.5‰

点击查看答案

绝缘接头轨缝不得小于(　　)mm。

A. 18

B. 6

C. 5

D. 15

点击查看答案

任何单位和（）不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。

A. 组织

B. 机构

C. 个人

D. 工务段

点击查看答案

在靠近线路堆放道碴、片石、砂子等用料时，距离钢轨头部外侧不小于( )mm.

A. 600

B. 800

C. 810

D. 850

点击查看答案

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽等量加宽，容许误差为（） mm；

A. 3、-1

B. 3、-2

C. 1、-2

D. 2、-2

点击查看答案

在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、大型养路机械作业时，临线列车应限速120km/h及以下,并按规定进行防护。

A. √

B. ×

点击查看答案

现场焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

A. √

B. ×

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